ایجاد اشتغال در صورت ارتقای راه آهن تربت حیدریه

به گزارش مشهد فوری ، محمد خالقی‌نیا در تربت حیدریه، با بیان اینکه در خصوص ایجاد اداره کل، یک سری مشکلات نظیر مرکز دپوی تعمیرات لوکوموتیو و واگن وجود دارد، گفت:با توجه به هزینه‌های جابجایی لوکوموتیو و واگن باید برای آن رفع اقدام کنیم.

وی اظهار کرد: برای اداره کل شدن باید طول خط متناسب باشد، بنابراین اگر طول خط اضافه و به محور افغانستان و محور زاهدان متصل شویم، می‌توانیم اداره کل داشته باشیم.

وی با بیان اینکه اداره کل راه آهن مصوبه‌ای را به تصویب هیات مدیره راه آهن رسانده و دفتر ریاست جمهوری نیز آن را تأیید کرده است، افزود: هر زمانی که این منطقه به حد نصاب برسد و دارای ساختاری باشد که مورد تائید سازمان باشد قطعا این ارتقا انجام خواهد شد.

مدیر راه آهن تربت حیدریه با اشاره به اینکه تحقق کامل اجرای طرح نیازمند مشارکت مسؤولان محلی و مسؤولان ارشد تربت حیدریه نیز باید مذاکرات خود را با مسؤولان ارشد وزرات راه وشهرسازی و راه آهن جمهوری اسلامی با جدیت دنبال کنند، خاطر نشان کرد: درخصوص ضرورت اهمیت ارتقای ایستگاه راه آهن تربت حیدریه وخارج شدن از حوزه حاکمیتی راه آهن شرق به مرکزیت طبس یکی از مولفه های مهم درشکل گیری نواحی جدید علاوه بر طول زیاد خطوط ومشکلات مربوط به کنترل محدوده استحفاظی ودرآمد زایی مناطق است.

وی با بیان اینکه راه آهن شرق درسال 1384 با حدود هزار کیلومتر طول خط و42 ایستگاه باری و مسافری در 3 استان خراسان رضوی ، جنوبی و یزد فعالیت خود را آغاز کرد، گفت: در حال حاضر ۵۰ پرسنل در راه آهن تربت حیدریه اشتغال دارند، که در صورت ارتقاء و مستقل شدن از ایستگاه راه آهن شرق علاوه بر افزایش ۱۵ نفری تعداد پرسنل شاهد اشتغال‌زایی غیرقابل پیش‌بینی خواهیم بود.

منبع: فارس

160