آیین رونمایی از تعمیر اساسی ناوگان خط یک قطار شهری مشهد برگزار شد

به گزارش مشهدفوری ، آیین رونمایی از تعمیر اساسی ناوگان خط یک قطار شهری مشهد در محل ساختمان معاونت حمل و نقل و ترافیک برگزار شد.

محمدرضا حیدری، رئیس شورای اسلامی شهر مشهد دز این مراسم گفت: مدیریت شهری مشهد با مهندسی معکوس در قطار شهری بر تحریم‌های غیر منصفانه غلبه کرده است.

حیدری اظهار کرد: در شرایطی که دشمنان خارجی به همراه برخی افراد ناآگاه داخلی در میدان رقابتی تنگاتنگ سعی بر بی‌اعتمادسازی جامعه دارند، تکیه بر توان مهندسان داخلی و اعتماد به آنان در مهندسی معکوس اتفاق مبارکی شکل داد و سبب شد مدیریت شهری بر تحریم‌های غیرمنصفانه غلبه کند.

وی با اشاره به همت بالای مهندسان ایرانی و پایبندی آنان به اصول و آرمان‌های انقلاب اسلامی ایران، افزود: آنان بی توجه به هیاهوهای بی محتوا، اتفاقات بزرگی را رقم زدند و حماسه شهدای انقلاب اسلامی و 8 سال دفاع مقدس را اینبار در عرصه اقتصادی تداوم بخشیدند.

رئیس شورای اسلامی شهر مشهد ضمن قدردانی از مهندسان و کارگران این مرز و بوم در شکل‌گیری این اتفاق مبارک، بیان کرد: قطار شهری مشهد بر اساس استانداردهای به روز به صورت مداوم مورد بررسی قرار می‌گیرد و با حداکثر ظرفیت به سرویس‌دهی خود ادامه می‌دهد. چه اینکه خروجبخشی از سیستم قطار شهری از مدار سرویس‌دهی می‌تواند مشکلات اساسی ایجاد کند.

حیدری تحقق مهندسی معکوس را تحقق شعار ما می‌توانیم خواند و افزود: این اتفاق مبارک نه تنها در کشور که در منطقه اتفاقی مبارک است و شاید همین اتکا به توان داخلی است که تا این حد دشمنانمان را در منطقه نگران کرده، به طوریکه در تلاش‌اند به کشورمان آسیب بزنند.

وحید مبین مقدم، مدیرعامل شرکت بهره‌برداری قطار شهری مشهد نیز در این مراسم با اشاره به اعتماد به توان مهندسان داخلی، گفت: در نتیجه تعمیر 60 بوژی قطار شهری، صرفه جویی بیش از 100 میلیارد تومان حاصل شد.

مبین مقدم ابراز کرد: سیستم‌های حمل و نقلی عمدتا بعد از پروسه چند ساله نیازمند تعمیر اساسی هستند. از این‌رو قطارشهری نیز پس از طی 500 هزار کیلومتر نیازمند تعمیر است و امروز با تعمیر60 بوژی صرفه‌ جویی بیش از 100 میلیارد تومانی حاصل شده است.

وی با بیان اینکه در سال 96 کارشناسان زیمنس آلمان بازدیدی از قطار شهری مشهد داشتند، افزود: آنان پیشنهاد یک میلیون یورویی برای تعمیرات نیمه اساسی ناوگان مطرح کردند.

مدیرعامل شرکت بهره‌برداری قطار شهری مشهد با توجه به رقم بالای پیشنهادی برای تعمیر اساسی ناوگان، بیان کرد: پس به صورت موازی، مکاتباتی با سایر شرکت‌ها صورت گرفت که به دلیل تحریم‌ها به نتیجه نرسید.

مبین مقدم به از رده خارج شدن 10 واگن از مجموع 60 واگن خط یک اشاره کرد و توضیح داد: این تعداد واگن به دلیل رد شدن از حدود استاندارد، از سرویس دهی خارج و در تعمیرگاه زمین‌گیر شده بود.

وی خاطر نشان کرد: بر این اساس با جمع‌آوری دانش در داخل کشور و مهندسی معکوس، این کار به صورت آزمایشی در تابستان سال قبل بر روی یک واگن اجرایی و تست شد و موفق عمل کرد.

مدیرعامل شرکت بهره‌برداری قطار شهری مشهد به در دست اجرا بودن تعمیرات اساسی خط یک اشاره کرد و گفت: در حال حاضر تعمیر اساسی 16 دستگاه بوژی از 60 دستگاه واگن خط یک انجام شده و 11 دستگاه نیز در حال سرویس‌دهی است.

مبین مقدم خاطر نشان کرد: شرکت زیمنس آلمان برای تعمیر اساسی، آموزش نیروی انسانی و اورهال هر واگن قطار شهری، رقمی معادل یک میلیارد و 800 میلیون تومان درخواست کرده بود که برای مجموع واگن‌های نیازمند تعمیر، رقمی بالغ بر 100 میلیارد تومان برآورد شد. اما با مهندسی معکوس قطعات در داخل کشور این رقم به 14 میلیارد تومان کاهش یافت.

همچنین وحید برکچی، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری مشهد بر عزم جزم مدیریت شهری در بروز تحولات اساسی در بخش حمل و نقل مشهد مقدس تاکید کرد.

برکچی اظهار کرد: فرآیند راهبردی در دستور کار معاونت و کمیسیون حمل و نقل قرار دارد تا شاهد بروز تحولات اساسی در حوزه حمل و نقل این کلانشهر باشیم.

وی با اشاره به اتکا به توان مهندسان داخلی، بیان کرد: از ابتدای شروع به کار و فعالیت خطوط قطار شهری در مشهد، موضوع تعمیر ناوگان و بهره‌مندی از توان مهندسان داخلی در تعمیر این سرویس حمل و نقلی مورد توجه بود. پس به همت مدیران حمل و نقلی از گذشته تا کنون این امر میسر شده و این موضوع کاری نیست که طی چند ماه گذشته رخ داده باشد، بلکه این مهم در طی سالیان اخیر محقق شده است.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری مشهد افزود: امروز نیز همه دور هم جمع شدیم تا نتیجه کار متخصصان کشورمان را رونمایی کنیم.

برکچی با بیان اینکه بحث اقتصاد حمل و نقل یکی از مباحث اصلی در حوزه حمل و نقل محسوب می‌شود، اظهار کرد: تاثیری که این حوزه بر کالاهای اساسی دارد، آنچنان دارای اهمیت است که اگر گوشه‌ای از کار در بخش حمل و نقل دچار آسیب شود، کل اقتصاد کشور را با بحران جدی مواجه می‌سازد.

وی خاطر نشان کرد: با توجه به اینکه بخش حمل و نقل ریلی تاثیر به سزایی در کاهش آلایندگی‌های زیست محیطی شهر دارد، تلاش جدی برای توسعه این بخش صورت می‌گیرد.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری مشهد با اشاره به احداث اتوبان، بزرگراه، معابر و بولوارهای متعدد در شهر، گفت: اما همچنان شاهدیم معضل ترافیک بر قوت خود باقی است. به همین دلیل هدف اصلی در حوزه حمل و نقل باید بر موضوع کاهش زمان سفر متمرکز شود.

برکچی ادامه داد: بر این اساس توسعه حمل و نقل عمومی به ویژه حمل و نقل ریلی، بی.آر.تی و برقی کردن اتوبوس‌ها با هدف کاهش مدت زمان سفر دارای اهمیت و تاکید ویژه است.

وی تاکید کرد: پشتیبانی از حمل و نقل عمومی و حمل نقل انسان محور دو بعد اساسی است که در دستور کار قرار دارد و تلاش می‌شود در این دوره مدیریت شهری و شورا اجرایی شود.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری مشهد ابراز امیدواری کرد: با اقدامات در دست انجام، توسعه و یکپارچگی را در سیستم حمل و نقل عمومی شهر مشهد شاهد باشیم.

24