مسئولان و کارشناسان برای معضل آلودگی هوا چه نسخه‌ای دارند؟

به گزارش سایت مشهد فوری ، همین ابتدای گزارش باید گفت متاسفیم که برای دومین بار در هفته جاری باید از آلودگی هوای مشهد حرف بزنیم اما چه می‌شود کرد وقتی صدای خس خس سینه شهر، همه را نگران کرده‌است و باید هرچه زودتر نسخه‌های کوتاه‌مدت و بلندمدتی را برای درمان آن پیچید و عملی کرد. آنقدر از دلایل آلودگی هوایی مانند سیستم حمل و نقل عمومی پر از ایراد، ماشین‌های بی‌کفیت، فرهنگ استفاده از خودرو، قرار گرفتن راه‌آهن و فرودگاه در داخل شهر، صنایع و معادن و ده‌ها مورد دیگر گفته‌ایم که فکر می‌کنم از هر شهروند مشهدی که سوال کنید حداقل نیمی از این دلایل را برای شما بازگو خواهد کرد.

اما در سایه متهمان پرونده آلودگی هوای مشهد، راه‌حل‌های برون‌رفت از این معضل گم شده‌است و وعده‌ها روی هوا مانده‌است. درواقع شناخت و بررسی دلایل آلودگی هوای مشهد یکی از ضروریات است اما کافی نیست و تا زمانی که راه‌حل‌های وارد مرحله اجرا نشود درواقع کار خاصی صورت نگرفته‌است.

رضا اسماعیلی؛ مدیر اجرایی مرکز پایش آلاینده های زیست محیطی شهرداری مشهد

دستورالعمل وضعیت اضطراری آلودگی هوا را اجرایی کنیم

مدیر اجرایی مرکز پایش آلاینده های زیست محیطی شهرداری مشهد درباره هشدارهای لازم در مواقع آلودگی هوا می‌گوید: اطلاعات ما در سایت مرکز پایش بصورت آنلاین و لحظه‌ای موجود است و به تمام ارگان‌ها اعلام شده شده‌است تا از آن استفاده کنند؛ از طرفی پیش آگاهی نسبت شرایط روز آینده نیز در سایت مرکز پایش موجود است که از آن نیز برای تصمیمگیری و برنامه‌ریزی می‌توان بهره برد، اگرچه این پیش آگاهی براساس حدسیات است.

رضا اسماعیلی با اشاره به کمبود امکانات برای افزایش سرعت در انتشار اطلاعات می‌افزاید: متاسفانه زیرساخت‌های لازم برای پیش‌بینی سریع‌تر وضعیت آب‌وهوایی وجود ندارد؛ مشهد نیازمند مدل کیفیت هوا است که درحال حاضر امکان ایجاد آن نیست زیرا پروسه‌ای زمان‌بر است و حداقل تا ۲سال دیگر زمان می‌برد. در تهران اقدامات و مطالعات لازم در این زمینه از سال‌ها پیش آغاز شده‌است که امروز به نتیجه رسیده‌است و می‌توانند سریع و بموقع شرایط آب‌وایی را پیش‌بینی و اطلاع‌رسانی کنند.

وی در پاسخ مسئولان آموزش‌وپرورش که دغدغه خود را برای تصمیم‌گیری در شرایط هشدار آلودگی آب‌وهوایی، تاخیر در دریافت اطلاعات لازم از سوی مرکز پایش اعلام می‌کنند، بیان کرد: دوستان می‌توانند به سایت مرکز پایش مراجعه کنند و پیش‌آگاهی روز بعد را مطالعه کنند و برای آن تصمیم‌گیری کنند.

اسماعیلی بهترین راهکار برای کاهش آلودگی هوا را اجرایی کردن دستورالعمل وضعیت اضطراری آلودگی هوا می‌داند که به گفته او به تمام ارگان‌ها ابلاغ شده‌ و بسیار جامع و کامل است.

محیط حاجیان شهری؛ رییس کمیسیون خدمات شهری، بهداشت، سلامت و محیط زیست شورای شهر مشهد

سه‌شنبه‌های بدون خودرو را جدی بگیریم

رییس کمیسیون خدمات شهری، بهداشت، سلامت و محیط زیست شورای شهر مشهد، براساس ماده ۸۰ قانون شهرداری‌ها وظیفه حفظ بهداشت شهروندان را متوجه شهرداری دانسته و بیان می‌کند: البته قانونگذار متولیان دیگری را نیز در مباحثی مانند محیط‌زیست و آلودگی هوا معرفی کرده‌است که می‌توان به اداره کل حفاظت محیط زیست اشاره کرد که باید برنامه‌های اجرایی خاصی را در سطح کلانشهرها داشته‌باشند اما بدلیل نبود منابع مالی و بودجه مناسب، نمی‌توانند آنطور که باید طرح‌ها و برنامه‌های خود را اجرایی کنند. طراح‌هایی هم که به اجرا گذاشته می‌شود گاها یا طولانی می‌شود و یا ناتمام باقی‌ می‌ماند.

محمدحاجیان شهری درباره اقدامات شهرداری می‌گوید: شهرداری مشهد درحال حاضر با نصب ایستگاه‌های سنجش آلودگی در ۱۰ نقطه شرایط موجود را رصد کرده و براساس آن برنامه‌ریزی و اقداماتی را انجام می‌دهد و اطلاعات لازم را در اختیار سایر دستگاه‌ها نیز قرار می‌دهد اما در اینگونه مواقع، نیازمند جرات و جسارت در مدیران هستیم تا تصمیم‌گیری قاطع و بموقعی را انجام دهند زیرا سلامتی افراد جامعه و محیط زیست بحث بسیار حساسی است. مگر بین مشهد و تهران چه تفاوتی وجود دارد که در پایتخت کشور با تغییر شاخص‌ها بلافاصله اقدامات جدی صورت می‌گیرد.

وی ادامه می‌دهد: در سطح کشور کمپینی با عنوان سه‌شنبه‌های بدون خودرو راه‌اندازی شده‌است که باید آن را جدی گرفت و در مشهد اجرایی کرد؛ این حرکت نباید نمایشی باشد و بصورت مستمر با مشارکت تمام دستگاه‌ها باید اتفاق بیفتد. همچنین مناطقی از مشهد مخصوصا مناطق مرکزی شهر را باید تبدیل به محل‌های تردد عابرپیاده کنیم و اجازه ورود خودرو را به این نقاط ندهیم که این طرح نیازمند مطالعات دقیق و جامع است.

حاجیان شهری به هوای غبارآلود چندروز پیش مشهد نیز اشاره می‌کند و می‌گوید: موضوعاتی مانند ریزگردها که مدتی پیش شاهد آن بودیم نتیجه سیاست‌های غلط گذشته بوده‌است که در حفاظت از اراضی و مراتع اتفاق افتاده است که دشت‌ها را به مناطق بحران تبدیل کرده و با وزش کوچکترین بادی ریزگردها بطرف شهر حرکت می‌کنند؛ باید برای آن نیز فکری کرد و جلوی آن گرفته شود.

وی درباره ایستگاه‌های دوچرخه و مزایای آن می‌افزاید: طرح ایجاد ایستگاه‌های دوچرخه نیز طی قرارداد شهرداری با بخش خصوصی ایجاد شده‌است که من فکر نمی‌کنم با این تعداد ایستگاه بتوانیم شاهد تاثیر خاصی در تقلیل آلودگی هوا باشیم. در نگاه کلان نیز معتقدم باید به‌فکر جابجایی فرودگاه مشهد باشیم. که یکی از منابع اصلی آلودگی هوا است. همه این گفته‌ها را اگر کنار یکدیگر بگذاریم خواهیم دید حال هوای شهر مشهد خوب نیست.

22