تخلف برخی رانندگان اتوبوس های شهرداری گلبهار

اگر چه درباره رسیدگی به وضعیت خدمات رسانی اتوبوس های گلبهار، امروز شاهد رفع برخی از مشکلات در زمینه های مختلف و در مدت زمانی نسبتا طولانی بوده ایم اما همچنان اعتراضات درباره ارائه خدمات اتوبوسرانی چه در بخش خصوصی و چه عمومی ادامه دارد.

آن چه باعث شد به بررسی مجدد این معضل بپردازیم، افزایش گلایه اهالی گلبهار از روند تقریبا ثابت و بدون تغییر برخی مشکلات در شبکه خدمات اتوبوسرانی این شهر است.

در همین زمینه یکی از شهروندان شهر گلبهار گفت: «من یکی از ساکنان شهر گلبهار هستم. لطفا درباره بی نظمی های موجود در شرکت های اتوبوسرانی که در این مسیر به حمل و نقل مسافر می پردازند گزارشی تهیه کنید.

ما هر روز باید شاهد دعوا و مشاجره رانندگان بخش خصوصی و عمومی با یکدیگر و مسافران باشیم.

جالب این جاست که کرایه مان را به طور کامل پرداخت می کنیم و باید سر و صدای رانندگان و منت های آن ها را هم تحمل کنیم. اگر سری به میدان استقلال مشهد بزنید، متوجه نحوه برخورد ناشایست برخی از رانندگان اتوبوس فعال در این مسیر با مسافران، هنگام مسافرگیری خواهید شد.»

فعالیت اتوبوسرانی گلبهار از ابتدا تا امروز
برای پیگیری موضوع «مجیدرضا معشوقی» بخشدار گلبهار می گوید: به دلیل زیاد نبودن جمعیت ساکن در این شهر در ابتدای تأسیس آن، مشکل رفت و آمد مردم توسط چند اتوبوس به صورت موقت انجام می شد و بعد از تاسیس شهرداری گلبهار در سال 1392 مسئولیت حمل و نقل درون شهری و برون شهری به شهرداری گلبهار سپرده شد و شورای همتای استان نیز مصوبه ای را برای رفت و آمد اتوبوس ها در این مسیر به تصویب رساند.

در ابتدا و انتهای خطوط مسئول خط مستقر می شود
وی ادامه می دهد: بعد از مدتی به دلیل گلایه تعدادی از مردم، استانداری به این موضوع ورود کرد و به منظور حل مشکل، یک ایستگاه پارک سوار در شهر گلبهار ایجاد و با شرکت های خصوصی حمل و نقل جاده ای مذاکراتی انجام شد تا این که سرانجام از اردیبهشت امسال پارک سوار مذکور افتتاح شد.

بخشدار گلبهار می افزاید: بعد از افتتاح پارک سوار قرار شد شهرداری با چند اتوبوس ساکنان گلبهار را به پارک سوار منتقل کند و برای انتقال شهروندان از گلبهار به مشهد اتوبوس های بخش خصوصی و عمومی به صورت همزمان اقدام کنند.

معشوقی درباره تعداد زیاد شکایات مطرح شده مبنی بر نوع خدمات رسانی این اتوبوس ها می گوید: هنوز نارضایتی هایی در زمینه خدمات رسانی وجود دارد و در حال بررسی روش هایی برای کاهش این نارضایتی ها هستیم، ضمن این که قرار است برای کاهش مشکلات، در ابتدا و انتهای خط مسئول خط مستقر شود تا تخلفات احتمالی به کمترین میزان ممکن برسد.
وی درباره نبود ایستگاه پایانی برای اتوبوس های بین شهری می گوید: برای این اتوبوس ها دو محل در میدان آزادی و میدان استقلال تعیین شده است.
با شرکت و رانندگان خاطی برخورد می کنیم
در ادامه برای بررسی بیشتر موضوع به سراغ «جواد وحدتی فر»، معاون حمل و نقل اداره کل راهداری جاده ای استان می رویم. وحدتی فر درباره انتقاد برخی مسافران مسیر مشهد گلبهار از فرسوده بودن اتوبوس های این مسیر با تأکید بر این که بخشی از این اتوبوس ها فرسوده است، می گوید: همواره نظارت و بازرسی های فنی بر عملکرد این اتوبوس ها داریم.

وی درباره برخورد نامناسب برخی رانندگان هنگام مسافرگیری اظهار می کند: اگر مسافری درباره هر نوع تخلف از بخش حمل و نقل جاده ای شکایتی داشته باشد می تواند برای رسیدگی به این موضوع به واحدهای بازرسی مراجعه کند و در صورت اثبات تخلف با شرکت یا راننده خاطی برخورد و جریمه هایی از قبیل جریمه نقدی و حتی تعطیلی کامل فعالیت در نظر گرفته خواهد شد.

وحدتی فر می گوید: نظارت ها در کمیسیون ماده 11 برای رانندگان و در کمیسیون ماده 12 برای شرکت ها اعمال خواهد شد، ضمن این که مسافران علاوه بر مراجعه حضوری می توانند شکایات خود را به سامانه پیام کوتاه 1000525 ارسال کنند.

تخلف برخی رانندگان اتوبوس های شهرداری گلبهار
این مقام مسئول درباره دلیل مشاجره بین برخی رانندگان می گوید: طبق مصوبه شورای ترافیک استان بعد از ورود شرکت های خصوصی، نیازی به خدمت رسانی شهرداری در این مسیر نیست اما همچنان بعضی اتوبوس های شهرداری در این مسیر به جا به جایی مسافر می پردازند و این ترددها به دلیل تفاوت 500 تومان کرایه اتوبوس های شهرداری و بخش خصوصی باعث ایجاد مشاجراتی بین رانندگان می شود.

وحدتی فر خاطرنشان می کند: پیشنهاد ما این است که شهرداری گلبهار مثل شهرداری مشهد یارانه ای برای اتوبوس های درون شهری در نظر بگیرد، ضمن این که برای اتوبوس های شهرداری فقط حق تردد در شهر در نظر گرفته شود تا اعمال نظارت با دقت بیشتری انجام شود.

وی می افزاید: سازمان عمران شهر جدید گلبهار نیز فضای پایانه را در شهر گلبهار فراهم کرده و در صورت رعایت حدود رفت و آمد اتوبوس های برون شهری و درون شهری، شاهد سازمان دهی و سامان بخشی خدمات رسانی در زمینه حمل و نقل شهری و بین شهری در این شهر خواهیم بود.

24