مشهد – لطف آباد؛ شاید 16 سال دیگر!

به گزارش مشهد فوری ، سالانه در جاده‌های منتهی به مشهد در استان‌های خراسان صدها نفر جان می‌بازند. براساس گزارش سازمان پزشکی قانونی در 9 ماه نخست سال 1395 تنها در خراسان رضوی 925 نفر جان خود را از دست دادند. آماری که در دو ماه نخست سال جاری نیز با افزایشی 2 درصدی نسبت به مدت مشابه قبل موجب جان باختن ۹۸ نفر در تصادف های جاده ای و ۲۶ نفر در جاده های روستایی‌ شد. به عبارت دیگر تنها در شصت روز، 124 نفر جان خود را از دست دادند.

آزاد راهی 16 ساله

آغاز عملیات اجرایی فاز نخست آزادراه مشهد - چناران - قوچان و بهره برداری از کنارگذر چناران از جمله اقدامات زیرساختی است که تردد زائران از ورودی‌های شمالی مشهد را تسهیل می‌نماید. براساس طراحی‌های انجام گرفته در مقرر شد در مرحله اول آزادراه مشهد - چناران به طول 53 کیلومتر با برآورد هزینه هفت هزار و 480 میلیارد ریال و مشارکت سازمان اقتصادی رضوی اجرا شود.

همچنین وزیر راه، مسکن و شهرسازی در خصوص احداث این بزرگراه با اشاره به کمبود منابع دولت برای تامین مالی پروژه‌های راهسازی گفت: دولت باید سیاست خود را مبنی بر بهره گیری از منابع غیربودجه‌ای تنظیم کند. وی در خصوص اهمیت آزاد راه مشهد - چناران نیز افزود: امتداد این آزادراه به شمال کشور و لطف آباد و از آنجا به ترکمنستان متصل می شود. باید شبکه آزادراه را در این مسیر یعنی از مسیر آزادراه قوچان به سمت لطف آباد مورد توجه قرار دهیم.

آخوندی همچنین زمان اتمام پروژه آزاد راه مشهد - چناران - قوچان را سال ۱۴۱۲ اعلام کرد که باید برای شتاب در عملیات آن از منابع غیربودجه ای به ویژه از کمک آستان قدس رضوی بهره گیری شود.

مشهد - لطف آباد 1412

در آیین افتتاح پروژه احداث آزادراه مشهد - چناران در خصوص اهمیت و ضرورت این پروژه در شرایط فعلی به حجم تردد‌های روزانه این محور با وضعیت فعلی نیز اشاره شد. معاون ساخت و توسعه آزادراه‌های کشور در این خصوص با اشاره به بهبود زیرساخت های شهر جدید گلبهار و گسترش جمعیت این شهر، پیش‌بینی تردد روزانه 70 هزار وسیله نقلیه را عنوان و افزود: در زمان های اوج ترافیک این امر می‌تواند باعث ایجاد مشکلات فراوانی شود. میرشفیع همچنین با اشاره به برآورد تردد 27 هزار خودرو با احداث آزادراه مشهد، چناران و قوچان بر نقش آن در کاهش ترافیک تاکید کرد.

آمارها چه می‌گویند؟

شهر مشهد سالانه میزبان بالغ بر 20 میلیون زائر است. پایتخت معنوی ایران به ویژه در مناسبت‌های مختلف مذهبی زائران را در حالی به سوی خود می‌کشاند که با محدودیت‌های زمانی و مسافتی مواجه هستند.

دومین کلانشهر ایران در فاصله‌ای یک هزار کیلومتری با پایتخت و حدودا 700 کیلومتری تا ساحل دریای خزر در سال‌های متمادی بیشترین تردد جاده‌ای را به خود اختصاص داده است. ابراهیم نصری مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای خراسان رضوی آمار تردد در ایام طرح نوروزی سال جاری را ۱۱ میلیون و ۶۲۹ هزار و ۳۸۱ تردد اعلام کرده است که از این میزان خودروهای شخصی، بخش قابل توجهی را به خود اختصاص می‌دهند.

براساس اعلام سخنگوی ستاد خدمات سفر خراسان رضوی نیز براساس آمارها بیشترین حجم سفر به مشهد مقدس از طریق وسایل نقلیه شخصی صورت گرفته است. مهدی فروزان با اشاره به اینکه 86 درصد مسافران با وسایل شخصی به مشهد سفر می‌کنند این نکته را نیز خاطرنشان شده است که این آمار در مقایسه با سال 1395 از افزایش 13 درصدی حکایت دارد.

اگر چه افزایش گردشگران و زائران در محورهای مواصلاتی استان موجب رونق اقتصادی و افزایش فرصت‌های توسعه‌ای می‌شوند، اما نیاز به زیرساخت‌های حمل و نقل از بدیهیات امر است. امری که بعید به نظر می‌رسد با احداث یک آزادراه در مدت 16 سال بتواند حتی نقش یک مسکن مقطعی برای افزایش حجم ترددها در بخش گردشگری را ایفا نماید. حال آن که با چشم انداز توسعه صادرات استان و بهبود زیرساخت های گمرکی با ترکمنستان نیز چنین چشم اندازی چندان واقع بینانه به نظر نمی رسد.

24