طرح الیت از نظر فنی ضروری اما از نظر مالی و مدیریتی شکست‌خورده است

به گزارش مشهدفوری؛ حمیدرضا دشتی، کارشناس رسمی دادگستری در رشته امور حمل‌ونقل و ترابری، در گفت‌وگو با اخبار مشهد اظهار کرد: از منظر مهندسی ترافیک، اصل اجرای طرح پارک حاشیه‌ای (الیت) برای کلان‌شهری مانند مشهد کاملاً ضروری و قابل دفاع است؛ چرا که در غیاب این ابزار، معابر اصلی به‌سرعت توسط خودروهای خاص، مانند کسبه، اشغال می‌شود.

وی افزود: با وجود ضرورت فنی طرح، اجرای کنونی آن به دلیل شکست‌های ساختاری و مالی با اهداف اولیه فاصله گرفته است. یکی از اهداف مهم الیت، تأمین منابع مالی برای احداث پارکینگ‌های عمومی بود، اما با گذشت سال‌ها از آغاز طرح، این هدف محقق نشده و درآمدهای حاصل صرف هزینه‌های جاری شرکت شده است.

دشتی با اشاره به ساختار زیان‌ده شرکت گفت: شرکت الیت به جای آن‌که مجموعه‌ای خودگردان و درآمدزا باشد، اکنون به نهادی پرهزینه و ناکارآمد تبدیل شده است و بخش زیادی از هزینه‌های آن صرف پرداخت حقوق نیروی انسانی می‌شود، در حالی که سطح مکانیزاسیون پایین است.

وی ادامه داد: نبود شفافیت مالی و نظارت مؤثر، از دیگر چالش‌های جدی طرح است. گزارش‌های مالی شرکت به‌صورت عمومی منتشر نمی‌شود و نحوه محاسبه و مصرف درآمدها برای شهروندان و حتی برخی مراجع نظارتی مبهم است؛ این مسئله موجب بی‌اعتمادی عمومی به عملکرد الیت شده است.

این کارشناس حوزه حمل‌ونقل بیان کرد: طرح الیت در زمینه گردش پارک (Turnover Park) عملکرد نسبتاً موفقی داشته و باعث شده بخش قابل توجهی از توقف‌ها کوتاه‌مدت باشد، اما در بازدارندگی اقتصادی از توقف‌های طولانی در معابر پرتردد مانند بلوار احمدآباد، موفق نبوده است.

به گفته وی، تحقق کامل انضباط ترافیکی نیازمند تعرفه‌گذاری پویا بر اساس میزان تقاضا و موقعیت مکانی است. همچنین اجرای الیت در کوچه‌ها و خیابان‌های فرعی فاقد توجیه فنی و موجب نارضایتی عمومی شده است.

دشتی در ادامه گفت: ضعف در تحول دیجیتال نیز یکی از مهم‌ترین عوامل ناکامی طرح بوده است. وجود اپلیکیشن به‌تنهایی به معنای هوشمندسازی نیست و به دلیل ضعف اطلاع‌رسانی و مغایرت داده‌ها با گزارش‌های میدانی، شهروندان اعتماد خود را به سامانه از دست داده‌اند.

وی در پایان افزود: هدف اصلی طرح الیت، تأمین مالی برای احداث پارکینگ‌های عمومی بوده که تاکنون محقق نشده است. ضروری است درآمدهای آتی این طرح در قالب بودجه‌ای شفاف و مستقل صرف توسعه پارکینگ‌های عمومی شود تا اعتماد عمومی بازگردد و مأموریت اصلی طرح دوباره احیا گردد.

خبرنگار : زهرا خاتمی