ضعف اطلاع‌رسانی درباره طرحی جنجالی | الزام به استفاده از کارت سوخت شخصی از اول آبان ۱۴۰۵

۱۵ شهریور ماه بود که به طور رسمی نرخ سوم بنزین به ۱۰ هزار تومان افزایش پیدا کرد.

۲ روز بعد کرامت ویس‌کرمی، مدیر عامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران، اظهار کرد: پیش از اصلاحات نرخ و سهمیه بنزین، حدود ۴۳ درصد مردم از کارت جایگاه استفاده می‌کردند که این میزان با اقدامات انجام شده اکنون به ۲۶ درصد رسید.

کمتر از ۲ ماه بعد، یعنی در ۲۴ مهر ماه عباس باصفا، مدیر سامانه هوشمند سوخت، عنوان کرد: در حال حاضر حدود ۴۰ تا ۴۵ درصد سوخت‌گیری‌ها از طریق کارت‌های اضطراری انجام می‌شود.

این تناقض آماری تنها در فاصله ۳۸ روز اتفاق افتاده است. اکنون در برابر این آمار‌های اعلام شده یک سوال جدی ایجاد می‌شود. آیا واقعا میزان استفاده از کارت سوخت اضطراری ظرف یک ماه اخیر ۲۰ درصد افزایش پیدا کرده؛ آن‌هم در شرایطی که نرخ سوم بنزین ۲ برابر شده است؟!

الزام به استفاده از کارت سوخت شخصی

یک روز بعد از اینکه مدیر سامانه هوشمند سوخت آمار استفاده از کارت اضطراری را ۴۵ درصد اعلام کرد؛ مدیران شرکت پخش فرآورده‌های نفتی خراسان از طرحی جدید برای کنترل مصرف سوخت با کارت اضطراری پرده‌برداری کردند.

شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی منطقه خراسان رضوی در اطلاعیه شماره یک خود که ۲۵ مهر ماه صادر شده، اعلام کرد که از ابتدای آبان ماه سوخت گیری تنها از طریق کارت شخصی امکان پذیر است.

یعنی تنها ۵ روز قبل از آغاز طرحی مهم که احتمالا با چالش‌هایی همراه خواهد بود، مدیران این شرکت اعلام کردند که دوباره می‌خواهند روند سوخت رسانی را تغییر دهند.

امروز سه شنبه ۲۸ مهر ماه نیز مدیر روابط عمومی این شرکت در گفت‌و‌گو با رسانه‌ها اعلام کرد که از ابتدای آبان‌ماه کارت سوخت اضطراری صرفا برای شرایط خاص مانند ماشین‌های امدادی و کسانی که با وجود درخواست کارت سوخت هنوز کارت ندارند تعیین شده‌است و تمهیدات درباره کسانی که به بیشتر از ۱۱۰ لیتر نیاز به سوخت دارند اعلام می‌شود.

ضعف اطلاع‌رسانی و تناقضات آماری

تناقض آماری مسئولان شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی درباره میزان استفاده از کارت‌های اضطراری جایگاه اکنون زمینه اصلی تغییری جدید در شیوه سوخت‌گیری است. مدیران این شرکت ۱۷ شهریور ماه گفتند که میزان استفاده از کارت جایگاه ۲۶ درصد است و حالا می‌گویند که این آمار تا ۴۵ درصد رشد کرده است.

حالا با استناد به همین آمار می‌خواهند استفاده از کارت شخصی را الزامی و کارت‌های جایگاه را محدود کنند. اتفاقی که پیش از این تجربه شده؛ هنوز ۲ ماه از تجربه سخت صف‌های کیلومتری بنزینی در مشهد نگذشته است.

مردم و مسئولان همه به یاد دارند که در نیمه اول شهریور ماه کمبود کارت اضطراری سوخت در جایگا‌ه‌های سوخت مشهد چه چالش‌هایی را به وجود آورد. شهرآرانیوز در همان مقطع زمانی، بار‌ها از وضعیت صف‌های کیلومتری مقابل جایگاه‌های سوخت گزارش تهیه کرد و چالش‌های مردمی را پوشش داد.

آن تجربه قبلی نشان می‌دهد که اجرای طرح جدید در راستای الزام به استفاده از کارت سوخت شخصی از اول آبان ماه با مشکلاتی همراه خواهد بود.

در همین راستا خبرنگار شهرآرانیوز تلاش کرد که در این‌باره با مدیران مربوطه گفت‌و‌گو کند، اما تلاش برای بیان این چالش‌ها و طرح سوالات مردمی در گفت‌و‌گو با روابط عمومی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی خراسان رضوی با پاسخی شفاف مواجه نشد!

مهدی مجرمی ارائه هرگونه توضیح درباره طرح جدید شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی را به روز‌های آینده موکول کرد.

وی درباره تناقضات آماری پیرامون میزان استفاده از کارت‌های اضطراری جایگاه‌ها نیز پاسخی نداد و ارائه توضیح در این باره را وظیفه مسئولان کشوری شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی دانست.

اکنون یک علامت سوال پررنگ مقابل ماهیت فعالیت مدیران دستگاه‌های اجرایی در استان‌ها به وجود می‌آید. اگر قرار باشد که همه مسائل در تهران تصمیم‌گیری و در استان‌ها اجرا شود و اگر قرار باشد به همه سوالات رسانه‌ها و پرسش‌های مردمی در تهران پاسخ داده شود، پس مسئولان شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی خراسان رضوی چه مسئولیتی دارند و در برابر چه چالش پاسخگو خواهند بود؟!