دوغارون و بازهم کارشکنی افغانستان

به گزارش مشهد فوری ، مرز دوغارون، مهم‌ترین مرز ترانزیتی ایران به افغانستان، چند سالی است بنا به دلایل کاملاً پیش‌پا افتاده و بعضا بی برنامگی و ناهماهنگی طرف افغانستانی هر از چند گاهی برای روزهای متوالی کاملاً قفل می‌شود و کامیون های زیادی با بارهای صادراتی و ترانزیتی تا این طرف مرز های ایران معطل می مانند .

این مسئله که از سال گذشته تا کنون حداقل پنج یا شش بار تکرار شده، هزینه‌های زیادی را روی دوش تجار ایرانی و فعالان صنعت حمل نقل بین‌المللی کشور گذاشته است .

در این میان وجود کامیون های حامل مواد سوختی و مواد غذایی و فاسد شدنی مشکلات صادرکنندگان را دو چندان کرده است. طی روزهای گذشته نیز دوباره خبر توقف بیش از 900 کامیون در مرز به دلیل مشکلات به وجود آمده برای ورود به افغانستان شنیده شده است.

عضو هیئت‌مدیره انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی استان با تایید این خبر گفت: روز شنبه هفته جاری حدود 900 دستگاه کامیون ترانزیتی در پشت مرز دوغارون و در صفی طولانی متوقف شده‌اند. امروز(دوشنبه) هم با توجه به تعطیلی،‌ تعداد کامیون ها به بیش از 1000 کامیون رسیده‌ است.

ابراهیم عطایی بابیان این که نبود زیرساخت‌های لازم در مرز افغانستان مهم‌ترین علت این توقف های طولانی و مکرر است، اظهار کرد: مشکل اصلی و قدیمی ما استفاده نکردن گمرک افغانستان در اسلام قلعه از دو دستگاه باسکول موجود است.

این مسئله در مجموع تردد کامیون ها در این مرز را مختل کرده است. حالا هر از چند گاهی مسائل دیگری هم به این مسئله قدیمی اضافه می شود .

وی ضمن انتقاد از مسئولان گمرک در مرز دوغارون اظهار کرد: عجیب است وقتی موضوع توقف‌ کامیون ها رسانه‌ای می‌شود و خبرش به استاندار می‌رسد، مسئولان گمرک ظرف 48 ساعت مرز را خالی می‌کنند اما در حالت عادی به نظر می‌رسد بنا ندارند این مشکل حل شود.

عطایی تاکید کرد:اگرچه مدعی هستند که این مرز ظرفیت عبور بیش از 400 کامیون در روز را ندارد اما سابقه نشان می‌دهد درگذشته حتی 700 کامیون هم به‌صورت روزانه از این مرز عبور کرده‌اند، پس یعنی ظرفیت موجود است.

وی افزود: توقف و خواب کامیون‌ها در مرز هزینه‌های زیادی را بر دوش تجار می گذارد و مسائل امنیتی را نیز به وجود می‌آورد. انتظار داریم مسئولان دستگاه دیپلماسی و گمرک فعال‌تر عمل کنند و با طرف افغانستانی جلسات بیشتری بگذارند تا این مسئله در دوغارون و اسلام قلعه حل شود.

ثبت بارنامه در گمرک افغانستان طولانی است
ناظر گمرکات استان نیز با تایید توقف کامیون‌ها در مرز دوغارون گفت: بر اساس آن چه ما از طرف مدیران گمرک دوغارون و طرف افغانستانی پیگیری کردیم، چند موضوع زیرساختی در کشور افغانستان عامل این توقف شده است. اول این که کمرگ افغانستان به تازگی ثبت بارنامه بین‌المللی را به‌صورت سیستمCMR انجام می‌دهد و به علت کندی این سیستم در گمرک افغانستان زمان ثبت بارنامه‌ها زیاد است درحالی‌که درگذشته ثبت بارنامه‌ها به‌صورت دستی بود و سرعت بیشتری داشت.

بانک افغانستانی ساعت 14 تعطیل می کند
امید جهان خواه موضوع دیگر را مربوط به هماهنگ نبودن بانک‌های افغانستانی با گمرک این کشور بیان کرد و افزود: در ایران تا زمانی که گمرک فعال است، بانک عامل نیز موظف به فعالیت است ولی در کشور افغانستان بانک عامل ساعت 2 تعطیل و عملاً گمرک افغانستان برای انتقال پول به بانک با مشکل مواجه می شود و ما بارها در نشست‌های مرزی از طرف افغانستانی درخواست کردیم این مشکل برطرف شود اما هنوز پابرجاست.

وی افزود: از سوی دیگر به دلیل نبود زیرساخت‌های لازم در کشور افغانستان اگرچه در گمرک این کشور دو عدد باسکول وجود دارد ولی عملاً فقط یکی از این باسکول‌ها فعال است و این باعث می‌شود صف کامیون‌های پشت باسکول و ثبت بارنامه‌ها در گمرک افغانستان زیاد و وارد مرز ایران شود. یعنی عملاً مرز قفل می‌شود.

ناظر گمرکات استان بابیان این که مرز دوغارون ظرفیت ترانزیت بیش از 700 کامیون در روز را دارد، افزود: ما در گذشته با زیرساخت‌های کمتر از این در کشور کار ثبت ورود و خروج بیش از 1400 کامیون در روز را انجام داده ایم اما با تغییراتی که به تازگی در گمرک افغانستان به وجود آمده، این ظرفیت در طرف مقابل یعنی افغانستان به 380 تا 400 کامیون رسیده و این موضوع باعث خواب کامیون‌ها در مرز دوغارون شده است.

جهان خواه تأکید کرد: با مکاتبات انجام‌شده، طی روزهای آینده با طرف افغانستانی نشست مرزی خواهیم داشت و امیدواریم با پیگیری‌ها و همکاری طرف افغانستانی مشکل توقف کامیون‌ها در مرز دوغارون برطرف شود.

منبع: خراسان

22