نمی دانم چرا پل آموزگار به این شکل ساخته شد!

به گزارش مشهد فوری ، رئیس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای شهر مشهد درباره موضوعات و چالش های حمل و نقل و ترافیک شهر از جمله گره های ترافیکی مشهد، پروژه کمربند جنوبی، اجرای خطوط بی آرتی، مسیرهای ویژه دوچرخه سواری و... بحث و بررسی شد.

مجتبی بهاروند در پاسخ به سوال خبرنگار ما درباره مشکلات گره ترافیکی تقاطع بولوارهای جانباز و شهید فرامرزعباسی و این که تاکنون برای رفع این گره ترافیکی برنامه جامعی وجود نداشته است، گفت: در هیچ جای دنیا، پلی احداث نمی شود که به محض پایین آمدن از پل، پشت چراغ قرمز قرار بگیرید! نمی دانم چرا این طرح به این شکل اجرا شده است. دلیل آن را نمی دانم، بحث های مختلفی مطرح شده ولی آن گونه که من اطلاع دارم بر اساس طرح اولیه، این پل باید تا تقاطع شهید ساجدی ادامه پیدا می کرد.

وی افزود: هم اکنون با افراد مختلف مشورت کردیم که آیا می شود این پل را بازسازی کرد و ادامه اش داد یا خیر؟ اگر این پل ادامه پیدا نکند متاسفانه همچنان معضل ترافیک در این منطقه ادامه خواهد داشت.

امسال قطعا اجرای ادامه خط 3 بی آر تی را شروع می کنیم
ادامه اجرای خط 3 بی آر تی، موضوع دیگری بود که در این نشست مورد سوال قرار گرفت. بهاروند در این زمینه گفت: اجرای خط 3 بی آرتی، تمام مصوبات قانونی را طی کرده و در شورای همتای مشهد، استان و کشور تصویب شده و بر همین اساس شهرداری موظف است که آن را اجرا کند.

وی با بیان این که مهم ترین مشکل اجرای ادامه خط 3 بی آرتی، مسیر آن تا چهارراه ابوطالب است، یادآور شد: در مسیر بعد از چهارراه ابوطالب، خیابان عریض است و مشکل خاصی وجود ندارد، ما سعی می کنیم اجرای این خط کمترین مشکل را برای اهالی و کسبه ایجاد کند، فعلا در حال احداث بارانداز در این مسیر هستیم و قطعا امسال این مسیر را شروع می کنیم.

وی تاکید کرد: مانع خاصی برای ادامه اجرای این خط وجود ندارد، با توجه به شرایطی که سال گذشته پیش آمد، ادامه این طرح متوقف شد و نیاز بود زیرساخت هایی فراهم شود و یکی از این زیر ساخت ها، همان ایجاد بارانداز ها بود که در حال اجراست.

خودروهای فرسوده، قطره چکانی از رده خارج می شود
بهاروند همچنین درباره روند بازسازی خودروهای فرسوده نیز اظهار کرد: روزانه در مشهد بیش از 300 خودرو شماره گذاری و از طرفی، خودروهای فرسوده به صورت قطره چکانی از رده خارج می شود و ما در این شرایط چاره ای جز گسترش ناوگان حمل و نقل عمومی نداریم، در کنار گسترش قطار شهری و بی آر تی، سعی می کنیم اتوبوس‌های برقی را نیز در مشهد راه اندازی کنیم.

وی با بیان این که ایجاد اتوبوس های برقی ضروری است، تاکید کرد: به همین منظور با یکی از شرکت های بزرگ داخلی، مذاکراتی انجام و طبق آن مقرر شده است بخشی از اتوبوس های فعلی از حالت بنزینی به برقی تغییر یابد.

22